LE PORTRAIT DU JEUDI  

« JOP Paris 2024 | Les TPE et le sport »

Cette semaine, nous vous proposons le témoignage de Bilel HAMMADI, diplômé de l'ENTPE en 2020 et actuellement Responsable d’opérations JOP 2024 à la Direction des Routes Île-de-France (DiRIF).

Aménagement & Territoires : Bonjour Bilel, peux-tu te présenter en quelques mots ?

Bilel HAMMADI : Je suis Bilel HAMMADI, diplômé TPE de la promotion 2020. Je suis né en Seine-Saint-Denis, où j'ai effectué l'intégralité de mes études jusqu'au baccalauréat. Par la suite, j'ai rejoint une classe préparatoire à Paris, puis intégré l'ENTPE en 2017. Après deux années formidables à l'ENTPE, au cours desquelles j'ai eu la chance de présider l’Association des élèves, j'ai décidé de réaliser une troisième année hors de l'école, à Polytechnique Montréal.
J’ai toujours eu un intérêt particulier pour l'aménagement urbain et la construction. J'ai souvent été fasciné par la capacité d’une infrastructure à répondre à plusieurs contraintes, à des besoins et exigences variés tout en ayant une dimension esthétique devenant parfois une oeuvre d’art à part entière. Au départ, je voulais faire de l’architecture et puis je me suis rendu compte que j’étais plus doué en mathématiques qu'en dessin, j'ai donc naturellement orienté mes études vers le génie civil dès ma deuxième année à l'ENTPE.

A&T : Quelles sont tes missions actuelles ?

Bilel : Aujourd'hui, je suis en poste en tant que chef de projet opérations routières olympiques à la Direction des Routes Île-de-France. Plus précisément, je suis responsable de la conduite du projet d'aménagement du quartier des échangeurs Pleyel et Porte de Paris à Saint-Denis (93). Coïncidence ou pas, je travaille dans le département où j'ai grandi avec l’impression que la boucle est désormais bouclée.
Plus précisément, le projet vise à repenser la desserte des quartiers Pleyel et Porte de Paris à Saint-Denis. Les bretelles de l’autoroute A1 (Porte de Paris) segmentent le territoire et sont consommatrices d’espace. Le projet prévoit donc de les déconstruire et de réaménager l’échangeur Pleyel (Autoroute A86) afin de repenser les connexions du territoire.
En l’espèce, cela passe par la création de 3 ponts routiers et piétons, la déconstruction de deux bretelles autoroutières, la création de nouvelles pistes cyclables et l’aménagement de nouveaux espaces végétalisés. Le quartier étant situé à proximité immédiate du futur Village des Athlètes, du futur centre aquatique olympique et du stade de France, l’échangeur Pleyel permettra d'assurer la desserte de ces 3 sites olympiques majeurs pendant les JOP.
Plus particulièrement, mon rôle est de m’assurer de la bonne réalisation des études et des travaux liés au projet et de veiller au respect des coûts et des délais. L’échangeur Pleyel a d’ailleurs été mis en circulation le 13 décembre 2023 pour un montant total de 95 Millions d’euros TTC.

A&T : Quels sont les grands enjeux de ton domaine ?

Bilel : L'enjeu principal est de piloter des projets de construction en respectant les délais, en gérant efficacement les coûts, et en maintenant des normes de qualité élevées pour les aménagements réalisés.
Ces dernières années, le secteur de la construction a pris conscience de sa responsabilité majeure : réduire considérablement l'impact environnemental de ses activités. Cette démarche commence principalement par une réflexion dès la phase de conception, visant à minimiser l'empreinte carbone des futures structures. On ne peut plus construire des ouvrages comme il y a 20 ans. C’est donc le rôle des nouveaux ingénieurs de trouver des solutions pour recourir à des matériaux plus respectueux de l'environnement et pour optimiser la planification et la sobriété du chantier.

Retrouvez l'ensemble du témoignage dans le fichier joint en annexe.

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