LE PORTRAIT DU JEUDI  

« Décarboner les transports »

Nouveau portrait du jeudi aujourd'hui avec Olivier BALAGUIER, diplômé de l'ENTPE en 2017, il est actuellement expert mobilités actives à l'Académie des Mobilités Actives - ADMA

Aménagement & Territoires : Bonjour Olivier, peux-tu nous présenter ton parcours professionnel ?

Olivier BALAGUIER : Je suis issu de la promotion 2017 de l’ENTPE, avec la voie d’approfondissement transport.
À la sortie de l’école, j’ai tout d’abord fait un bref passage parmi les équipes de Setec ITS avec lesquelles j’ai fait des missions de maîtrise d’ouvrage dans la billettique des systèmes de transport. Il s’agissait d’un poste qui ne me correspondait pas à ce moment de ma carrière. C’est pourquoi j’ai quitté cette entreprise pour intégrer un bureau d’études techniques, Citec Ingénieurs Conseils.
Dans ce bureau d’études, j’ai pu travailler sur de nombreux sujets, à commencer par la régulation du trafic, ce qui m’a permis d’effectuer un détachement professionnel d’un an à Liège en Belgique pour réaliser la programmation de l’ensemble des carrefours à feu traversés et indirectement impactés par la nouvelle ligne de tramway.
À la suite de cette expérience, toujours chez Citec, j’ai décidé de travailler sur d’autres thématiques comme celle de la modélisation dynamique ainsi que celle de la mobilité active. C’est au travers de diverses missions de réalisation de schémas directeurs cyclables, de plans de jalonnement, d’études de faisabilité, mais aussi de modélisations dynamiques piétonnes que j’ai découvert une réelle appétence pour les sujets et les enjeux liés de près ou de loin à la mobilité active . C’est durant ce poste que j’ai eu l’opportunité professionnelle de prendre part à un programme national d’expertise et de formation sur le vélo et la marche.
L’occasion était trop belle pour ne pas me lancer. J’ai donc depuis peu intégré ce programme nommé ADMA (Académie Des Experts en Mobilités Actives) dans lequel j’approfondis grandement mes compétences et connaissances dans ce champ de la mobilité qui me passionne.

A&T : Peux-tu préciser ce qu’est l’ADMA concrètement ?

Olivier : L’ADMA est un programme entièrement financé par les Certificats Économies d’Énergie (CEE) visant à accroître l’expertise du vélo et de la marche sur l’ensemble du territoire français. Il est porté par la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) et ROZO société de conseil en performance énergétique. L’équipe de l’ADMA se compose de 10 experts formateurs en mobilités actives ayant pour mission de produire du contenu, des ressources, des outils et des formations autour des mobilités actives. Ces formations et contenus sont à destination de tous les publics, à savoir les collectivités et leurs techniciens, les acteurs économiques, le grand public, les associations, mais aussi les étudiants, dans le cadre de la formation initiale. Un cadre dans lequel l’ADMA essaie prioritairement d’insuffler son expertise, car les étudiants d’aujourd’hui sont les aménageurs, décideurs et acteurs du territoire de demain. Compte tenu du financement du programme par les CEE jusqu’en juin 2023, l’accès aux contenus et aux formations est pris en charge jusqu’à cette date. Toutes les informations techniques sont disponibles sur le site internet du programme (www.mobilites-actives.fr).
L’idée originale de ce programme vient du duo, Olivier Schneider de la FUB, à l’origine entre autres du « Coup de pouce vélo » ayant permis la réparation de près de 2 millions de vélos en 2020, et Maxime Frodefond de ROZO. Nous travaillons également étroitement avec l’ADEME et le CEREMA dans le cadre de la mise en oeuvre du programme.
L’équipe ADMA est investie sur différentes thématiques autour desquelles sont construites les productions et formations. L’ADMA s’inscrit dans une posture complémentaire par rapport aux acteurs existants et à leurs travaux, mais a aussi pour but de répondre aux besoins de formation des différents territoires, et d’approfondir des aspects peu ou pas abordés. Par exemple, l’attention aux besoins spécifiques de tous types d’usagères et usagers, de nouvelles approches de la sécurité routière, ou d’un plaidoyer plus inclusif pour la marche et le vélo. En 2021, cinq formations ont été dispensées par les experts visant les publics associatifs, mais aussi les décideurs publics et les professionnels qui travaillent dans la mobilité. Pour l’année 2022, 12 formations sur les mobilités actives sont prévues dont 6 pour le premier semestre autour, entre autres, des thématiques du plaidoyer, des infrastructures, de la participation et des territoires peu denses.

Retrouvez l'ensemble du témoignage dans le fichier joint en annexe.

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