LE PORTRAIT DU JEUDI  

« Bâtiments durables »

Nouveau témoignage aujourd'hui avec Yves CHEDORGE, diplômé de l'ENTPE en 1984 et actuellement Responsable du service maitrise d’oeuvre de bâtiment au Service national d'ingénierie aéroportuaire (SNIA).

Aménagement & Territoires : Bonjour Yves, quel est ton parcours professionnel ? Comment es-tu arrivé au poste que tu occupes ?

Yves CHEDORGE : A 61 ans, 40 ans de spécialité bâtiment dans plusieurs ministères, un poste de chef de département Bâtiment SIG au Cerema, pas mal de conduite d’opération et de programmation et depuis 10 ans au SNIA en tant que responsable du service maitrise d’oeuvre de bâtiment à Aix-en-Provence.

A&T : Quels sont les intérêts spécifiques du domaine dans lequel tu exerces ?

Yves : Le SNIA est un des derniers services de l’État qui effectue des missions de maîtrise d’oeuvre complète pour la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) et le ministère des Armées, sous convention. Une équipe globale de 45 agents au département Bâtiment, dont une quinzaine d’architectes, répartis sur trois sites, Paris, Aix-en-Provence et Bordeaux.

A&T : Quelles sont tes missions actuelles ?

Yves : La coordination d’une équipe de 14 personnes à Aix-en-Provence et provisoirement l’intérim du chef de département Bâtiment à Paris (effectif actuel 42 personnes). Nous effectuons des missions calquées sur la loi MOP, mais avec une approche plus large de conseil et diagnostic en interne et d’appui aux services d’entretien et maintenance.
A&T : Quelles sont les motivations et les contraintes de ce type de poste, de structure ?

Yves : Les motivations sont pour moi évidentes : la réalisation de constructions variées et complexes, avec un jeu d’acteur très varié, associant des spécialistes à la fois pour l’aviation civile comme militaire.
Les contraintes : gérer un plan de charge en constante évolution, recruter des agents compétents et volontaires, notamment chez les TPE architectes double cursus et souder les équipes projet autour de compagnonnage pro actif, car nous recrutons jeune, et même en sortie d’école. Parallèlement tous nos ouvrages sont des défis techniques (tour de contrôle, bâtiment de la
sécurité aérienne, hangar militaire abritant des avions très sensibles…).

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