LE PORTRAIT DU JEUDI  

« Infrastructures, les défis de demain »

Nouveau témoignage aujourd'hui avec Clément AMOURETTE, ingénieur diplômé de l'ENTPE en 2010, actuellement Responsable d’études Ouvrages d’art au Cerema Méditerranée à Aix-en-Provence.

Aménagement & Territoires : Bonjour Clément, quel est ton parcours professionnel ? Comment es-tu arrivé au poste que tu occupes ?

Clément AMOURETTE : Je poursuis une carrière de spécialiste depuis ma sortie de l’école en 2010. A l’époque, il existait de nombreux postes ouverts au SETRA (devenu depuis la DtecITM du Cerema) car le service était délocalisé de Bagneux (92) vers Sourdun (77) et perdait beaucoup d’agents. Nous sommes donc arrivés nombreux sortis d’écoles (une quinzaine) dans ce service d’expertise. J’ai choisi un poste d’ouvrage d’art, ma spécialité à TPE. Nous sommes finalement restés plus d’un an en région parisienne avant de déménager en Seine-et-Marne.

Depuis, j’ai toujours continué dans la filière technique et dans les ouvrages d’art plus particulièrement en enchaînant trois postes : un au SETRA, un autre au Cerema Nord Picardie à Lille et enfin au Cerema Méditerranée à Aix. Sur les deux derniers postes, il s’agit de mutations géographiques mais le contenu des postes est très semblable.

A&T : Quels sont les grands enjeux du domaine dans lequel tu exerces ?

Clément : Le principal enjeu est le maintien en bon état du patrimoine d’infrastructures existantes : il existe beaucoup de ponts construits dans les années 50 à 70 qui présentent un endommagement, une usure et qu’il faut surveiller, réparer ou éventuellement renforcer. L’autre enjeu concerne le développement de techniques et méthodes nouvelles permettant de répondre aux nouvelles exigences des ouvrages d’art (plus de sécurité, une durée de vie plus longue ou un impact carbone moindre par exemple).

A&T : Quelles sont tes missions actuelles ?

Clément : Je suis responsable d’études ouvrage d’art, cela consiste notamment à réaliser ou à contrôler des études de diagnostic/réparations de ponts existants sur lesquels on a détecté un problème ou des études de conception de nouveaux ouvrages. C’est la partie « opérationnelle » du travail. Je participe aussi au développement de méthodologie (des « règles de l’art » de conception et de diagnostic de ponts) en collaboration avec d’autres services du Cerema voire plus largement de la profession.

Retrouvez l'ensemble du témoignage dans le fichier joint en annexe.

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