Voyage 51 : Pétillante !    
« Le Champagne aide à l’émerveillement ! » (Georges Sand)

« Mon fil rouge ? Il n’y en a pas ! Je n’ai pas cessé de changer ! » 

Philippe KAUFFMANN est coordinateur des activités “Réseaux électriques“ au sein de la DREAL “Grand Est“ à Châlons en Champagne.

Il faut plutôt rechercher le “fil rouge“ de Philippe en regardant du côté de la géographie. Natif de la colonie d’Amnéville sur FR 57 - Moselle, son parcours s’inscrit presque exclusivement au sein de la grande nébuleuse de la région “Grand Est“. « Je suis né Mosellan, je me sens Marnais mais je n’ai pas arrêté de changer de domaine d’activité sur le plan professionnel ! »
Au terme d’une scolarité nécessairement mosellane, Philippe décroche un baccalauréat scientifique C, puis s’attaque aux concours de l’administration. Il s’acquitte de ses obligations militaires à Trèves en Allemagne puis intègre, pour une deuxième escapade hors de sa région, un IUT “Génie civil“ et rejoint cette fois Grenoble (FR 38 - Isère) « parce que le Ministère n’avait plus de partenariat avec un IUT du Grand Est. En fait, je voulais du concret plutôt qu’intégrer les classes préparatoires scientifiques. »
Il rejoint ensuite l’école nationale des techniciens de l’Equipement (ENTE) de Valenciennes sur FR 59 - Nord. « A cette époque, je voulais faire des ouvrages d’art … que je n’ai d’ailleurs jamais faits parce qu’il n’y avait pas de poste dans ce domaine en Moselle à la sortie de l’école et qu’ensuite mes choix personnels m’ont retenu dans la Marne. »
En 1996 il devient donc assistant technique et rejoint sa première affectation au sein de la DDE de la Marne comme technicien au bureau d’études “VRD“ de la subdivision territoriale de Châlons en Champagne. « J’étais un peu considéré comme le “petit jeune de la bande“… mais, comme nous devions installer une informatique avec DAO et traceur, le subdivisionnaire m’a dit : « c’est pour toi ! ». Ce fut une excellente entrée en matière au cours de laquelle j’ai découvert tout le panel des activités du service : aménagement du territoire, voirie, réseaux, urbanisme, exploitation et entretien de la route notamment. »
Et dans le registre de la diversité, Philippe n’en reste pas là. Il réussit en 1999 le concours interne de technicien supérieur en chef et devient, au siège de la DDE de la Marne à Châlons-en-Champagne, chargé de mission “Assistance à maîtrise d’ouvrage (AMO)“ au sein de l’unité “Constructions publiques“. « Un changement radical et très enrichissant avec des projets de construction importants notamment dans le domaine hospitalier et pour le compte de collectivités territoriales. Avec toujours une “teinte“ d’informatique, car j’étais le correspondant dédié du service (40 agents). »
Puis, et aussi parce que Philippe rencontre dans le même temps sa future épouse, il décide de ne pas quitter Châlons-en-Champagne et intègre la DIREN (puis DREAL) “Champagne-Ardennes“ comme administrateur en systèmes et réseaux d’information et de communication en 2004, puis comme responsable de la cellule “Informatique“ en 2014. « J’avais eu vent de la vacance du premier poste par un copain de cantine… et puis l’informatique c’est peut-être le fil conducteur de la première partie de ma carrière en définitive ! En DIREN, j’ai eu la chance de bénéficier de formations spécifiques directement auprès de grands opérateurs internationaux comme Microsoft. »
Avec le regroupement des Régions, Philippe ne peut se maintenir sur le poste de responsable de la cellule “Informatique“ et il se repositionne en 2016 comme chargé de mission du pôle “Risques Naturels“ de la DREAL “Grand-Est“. « Un poste très intéressant car central dans le pilotage, la programmation financière et le suivi des crédits mobilisables au titre des risques naturels. En tant que “chef de la cassette du Fonds Barnier“, j’étais toujours bien accueilli par tous nos partenaires ! »
Une réussite incontestable puisqu’en 2020, Philippe est promu ingénieur des TPE par la voie de la liste d’aptitude et il intègre la 65e promotion du corps. A cette occasion, c’est une nouvelle orientation que choisit Philippe pour rester en Champagne et en DREAL. Il devient chargé de mission “Éolien et coordonnateur énergies renouvelables“. « J’ai emmené avec moi tout mon bagage qui s’est encore accru avec la découverte du monde de l’industrie et de l’énergie, au contact d’enjeux forts. »
Fin 2023, Philippe intègre son poste actuel en DREAL “Grand-Est“. « J’assure la supervision et la conduite des procédures liées à la création (et modification) des ouvrages de transport et de distribution électriques, notamment celles relatives au développement des filières de production d’électricité à partir des énergies renouvelables. L’activité est très dynamique »
Quant à son avenir, Philippe, fidèle à son absence de fil conducteur, n’est pas du tout fixé. « Pourquoi ne pas encore aller à la découverte d’autres domaines ? »

La mission StarITPEtrek tient à préciser à Philippe que, si son objectif est de passer en revue tout le panel d’activités des Ingénieurs des TPE, il lui faudra à coup sûr plusieurs vies pour le réaliser !
Malgré tout, son exemple met une nouvelle fois en lumière les qualités (reconnues et recherchées) d’adaptabilité des ITPE, ainsi que leur capacité à gérer des projets complexes et pluridisciplinaires. Il semblerait même que certains (écervelés ?) se soient imprudemment lancés dans l’espace sur les routes intergalactiques !

« L’environnement pour passion ! »

« Etre ingénieur sans être spécialiste ! »

Cyril CREPPY est directeur adjoint de l’Immobilier de la Région Académique “Grand Est“ au sein des services du ministère de l’Éducation Nationale à Reims.

Avec un père togolais et une épouse slovaque, Cyril est incontestablement “l’intergalactique“ de l’étape ! Surtout si l’on considère qu’il situe ses racines sur FR 38 - Isère où se trouve la maison familiale dans la colonie “haut perchée“ de Pont-en-Royans.
« Je ne suis pas sûr que l’on puisse évoquer une prédestination mais avec mes parents enseignants, j’avais eu l’occasion de rencontrer à Reims l’ingénieur régional de l’Equipement (IRE) de l’époque ! »
Le jeune Cyril déroule scolarités primaire, secondaire et classes préparatoires à Reims. « Malgré tout, mon niveau n’était pas exceptionnel et on me prédisait : « L’ENTPE est une école prestigieuse et tu vas te planter Creppy ! »… J’ai bien fait d’insister car, à l’usage, l’école forme des ingénieurs généralistes, notamment dans le domaine du bâtiment, et en plus elle se trouve à Lyon donc pas très loin de l’Isère. »
Cyril appartient donc à la 37e promotion de l’ENTPE (1992) et il choisit la voie d’approfondissement “Gestion internationale“.
« Mon but, à cette époque, était de partir à l’étranger dans un pays anglophone… en fait, je ne pousserai pas plus loin qu’un stage de 3 mois en géotechnique à l’université Laval de Québec au Canada… La formation à l’ENTPE, je l’ai ressenti comme une ouverture avec un regard porté sur les sciences humaines (molles ?) et des options originales telles que “Communiquer avec la presse“. Les activités extra-scolaires notamment sportives étaient particulièrement enthousiasmantes. 1992 fut une saison très réussie pour notre équipe de football ! »
Après un Service National de 10 mois passé à la D.D.E. de l’Oise (FR 60) sur la base aérienne de Creil, Cyril rejoint sa première affectation en 1993 comme chef de la cellule “Ouvrages d’art“ au service “Grands Travaux“ de Reims au sein de la DDE de la Marne.
« Une très bonne entrée en matière avec les travaux en cours du contournement urbain de Reims. J’ai bénéficié d’une formation - compagnonnage tout à fait pratique et concrète auprès des spécialistes du CETE de Metz. Nous avions un plan de charge partagé entre projets neufs et grosses réparations mais aussi avec des innovations comme la réalisation d’un pont en précontrainte externe sur la Marne à Châlons-en-Champagne. Je suis resté cinq ans mais je ne voulais pas devenir un spécialiste ni partir trop tôt en subdivision . »
En 1998, Cyril intègre les effectifs du Centre Inter-régional de Formation Professionnelle de Nancy (FR54) comme chargé de projet “Formation“ dans les domaines “Routes, ouvrages d’art et constructions publiques. « J’y ai apprécié le travail en équipe au sein de la cellule d’aide aux services avec ouverture sur la sociologie des organisations. »
Le moment est venu pour Cyril de devenir subdivisionnaire. Il migre donc en 2002 sur FR 89 - Yonne et devient, au sein de la DDE 89, chef de la subdivision d’“Auxerre Urbain“, puis responsable du “Service local d’aménagement Sud“ en 2006.
« Un poste qui aurait pu être passionnant… mais dès 2006, l’activité routière disparait au profit du Département et des Directions Interdépartementales des Routes (DIR)… mais à partir de 2008, l’ingénierie publique est également abandonnée…! »
Sans attendre 2010 et la création des directions départementales interministérielles (DDI), avec, à suivre, la fin à la mise à disposition gratuite des services de l’Etat pour l’instruction des autorisations d’urbanisme, Cyril décide de « changer de ministère ».
En 2009, il devient pour le ministère de l’Éducation Nationale, ingénieur régional de l’équipement (IRE) de l’académie de Reims.
« Exactement ce qu’il me fallait ! L’Académie de Reims couvre les départements des Ardennes (FR 08), de l’Aube (FR10), de la Marne (FR 51) et de la Haute-Marne (FR52). l’IRE assure, sous l’autorité du recteur, la gestion des bâtiments administratifs de l’Éducation nationale, la représentation de la tutelle sur les Universités et la maîtrise d’ouvrage des constructions universitaires. »
Depuis septembre 2020, et la création de la région “Grand Est“, la fonction immobilière de chacun des 3 rectorats concernés a été regroupée au sein d’une même direction, la DIRAGE. Compte tenu de l’étendue du territoire, une logique de 3 sites polyvalents a été retenue. Cyril est donc directeur adjoint de la DIRAGE, en charge du site de Reims et référent régional pour la rénovation du bâti scolaire.
« TCEPA [Note du traducteur : toutes choses égales par ailleurs] , j’aimerais rester là car le boulot me plait ! En plus le réseau national des IRE fonctionne très bien et j’espère bien participer activement à sa pérennité !

La mission StarITPEtrek doit reconnaître qu’elle ne soupçonnait pas la contribution du Togo, allié en l’occurence à la Slovaquie, pour accroître encore la diversité des Ingénieurs des TPE !
Elle recommanderait volontiers la création d’un diplôme d’ingénieur “Tous Pays Européens“, mais doit bien admettre qu’il y a peu de chances, et c’est regrettable, que le Togo rejoigne un jour la Communauté Européenne !

Loin des yeux …mais cœur partagé !
Telle pourrait être la devise des IRE ! Les Ingénieurs Régionaux de l’Equipement sont des TPE mis à disposition de l’Education nationale pour l’assister dans la gestion de ses bâtiments administratifs (rectorat, DSDEN,…) et assurer la tutelle des constructions de l’enseignement supérieur.
Nous ne sommes qu’une vingtaine environ, à raison d’un par académie, et chaque échange avec notre ministère d’origine (« l’Equipement » pour les nostalgiques) devient certes un vrai casse-tête. Heureusement, nous avons développé une solidarité et un travail en réseau que nous renforçons chaque année grâce à nos séminaires.
C’est une autre facette passionnante des métiers à l’essaimage pour des ITPE.    
Cyril CREPPY

« Un parcours tout en alternance ! »

Solveig MASSÉ est cheffe de l’arrondissement de gestion de la route (AGR) Est au sein de la direction interdépartementale des routes (DIR) Nord à Reims.

Native de la petite colonie de Flize sur FR 08 - Ardennes, Solveig couronne sa scolarité à Charleville- Mézières par un baccalauréat scientifique et rejoint les “taupins“ des classes préparatoires à Reims.
« Je ne me destinais pas du tout à un carrière d’ingénieur parce que je voulais être interprète. Mais du jour où j’ai vu les interprètes à l’ONU quasiment enfermés dans une cage, j’ai renoncé ! Puis, j’ai voulu être ingénieur pour construire des salles de concert car j’aime beaucoup la musique , lorsque j’ai intégré l’ENTPE, j’avais cette perspective...
Solveig intègre ainsi la 39e promotion de l’ENTPE (1994) et finalement opte pour une voie d’approfondissement “Transports“ « J’ai beaucoup hésité avec la VA “Bâtiment“ mais entre temps j’avais découvert l’aménagement du territoire et ses enjeux.  J’ai adoré l’ambiance de l’école et sa
formation m’a notamment permis de découvrir des domaines variés et d’acquérir une certaine aisance dans la conduite des projets. Par contre, elle ne m’a pas suffisamment préparée à ce qui m’attendait pour mon premier poste ! »
Pour sa première affectation d’ITPE, en 1994, Solveig choisit de rejoindre les effectifs de la DDE de la Marne comme responsable de la cellule “Politique de la ville“ au sein du service “Habitat construction“ à Châlons-sur-Marne. . Ce poste demeure pour moi un bon souvenir et fut une très bonne entrée en matière. J’avais en charge une unité de 3 agents et j’assurais le portage des politiques de la ville et l’animation interministérielle des 4 contrats de ville de la Marne avec la gestion des crédits d’investissement , sous l’autorité du sous-préfet à la Ville, un certain Didier Lallement,. »
En 1998, sans doute par aspiration à un peu plus de concret, Solveig rallie toujours au sein de la DDE 51, l’unité territoriale de Reims comme responsable de la cellule “Études amont“. « Un poste intéressant partagé entre le pilotage d’études routières en amont de la déclaration d’utilité publique (DUP), et l’assistance à maîtrise d’ouvrage sur des projets portés par des collectivités, ainsi que le conseil aux collectivités lors de l’élaboration des plans de déplacements urbains (PDU). L’occasion également de nouer des partenariats fructueux avec les agences d’urbanisme notamment. »
Mais Solveig commence à ressentir les frémissements des importantes réorganisations à venir en matière de partition du réseau routier, d’abandon de l’ingénierie publique . Elle décide d’une mobilité et rejoint en 2001 la DDE du Calvados (FR14) comme responsable de la cellule “Etudes et analyses territoriales“ au sein du service “Aménagement et urbanisme“. « Je souhaitais changer de territoire mais pas réellement de domaine et rester dans la moitié Nord de l’Hexagone ! Les sujets nouveaux étaient la connaissance territoriale (diagnostics de territoire, étude des enjeux de déplacements, analyse des phénomènes de péri-urbanisation sur le SCOT de l’agglomération caennaise) et l’assistance à l’émergence de projets socio-économiques (zone de développement économique et urbaine de 140 ha à Honfleur, re-qualification de la presqu’île de Caen, etc.). »
« Je réalise que j’ai toujours eu besoin d’alterner les postes de portage des politiques publiques avec les postes opérationnels ! »
Effectivement, en 2006 Solveig revient sur les terres de Champagne comme adjointe au chef du service “Ingénierie routière (SIR) Est“ de la direction interdépartementale des routes (DIR) Nord et participe à la création du service. Elle est promue ingénieur divisionnaire en 2008 et prend la direction du SIR en 2011. « Sans doute un de mes meilleurs souvenirs de poste à ce jour ! La maîtrise d’oeuvre c’est vraiment du boulot d’ingénieur d’autant plus passionnant qu’il se double du management de 40 personnes. »
Fidèle à son principe d’alternance, Solveig revient en 2014 au sein de la DDT de la Marne comme cheffe du service “Territorialité et portage des politiques“. « Il s’agissait aussi de porter la restructuration complète du service consécutive à la suppression des missions d’ingénierie publique et à l’abandon de l’ATESAT, et de mettre en place une organisation matricielle à 4 unités ( un peu comme au SIR), chacune détentrice d’une spécificité technique. »
Depuis 2018, Solveig est de retour au sein de la DIR Nord sur son poste actuel. Elle dirige un arrondissement de 200 personnes qui réalise l’entretien et l’exploitation de 530 km de routes nationales réparties sur quatre départements. « L’enjeu essentiel du poste est bien sûr le management d’une grosse structure. Il est particulièrement motivant de participer au CODIR donc au management général de la DIR ainsi que d’assurer sa représentation auprès des acteurs institutionnels (préfets, services Etat, élus, chambres consulaires…). »

La mission StarITPEtrek constate que l’alternance de Solveig produit le double effet cumulatif d’augmenter significativement son bagage et donc sa portance professionnelle, tout en lui permettant, avec beaucoup de lucidité, de profiter des courants ascendants, à peine perturbée par les vents contraires des réformes incessantes.
Dès lors, faut-il ouvrir une voie d’approfondissement pour les élèves ingénieurs Tourbillonnants sur Planeurs en Évolution ?

Le commandant de bord du StarITPETrek
Serge Echantillac
Contact : [email protected] - 06 03 86 16 64