ADHÉR'ÉTÉ | VRAI/FAUX sur les transports | Solutions du 22 juillet

𝘙𝘦𝘯𝘥𝘦𝘻-𝘷𝘰𝘶𝘴 𝘵𝘰𝘶𝘴 𝘭𝘦𝘴 𝘮𝘢𝘳𝘥𝘪𝘴 𝘢̀ 10𝘩 𝘥𝘦 𝘫𝘶𝘪𝘭𝘭𝘦𝘵 𝘦𝘵 𝘥’𝘢𝘰𝘶̂𝘵 𝘴𝘶𝘳 𝘯𝘰𝘴 𝘳𝘦́𝘴𝘦𝘢𝘶𝘹 𝘴𝘰𝘤𝘪𝘢𝘶𝘹 𝘱𝘰𝘶𝘳 𝘳𝘦𝘵𝘳𝘰𝘶𝘷𝘦𝘳 𝘭𝘦𝘴 𝘫𝘦𝘶𝘹 𝘥𝘦 𝘭’𝘈𝘐𝘛𝘗𝘌 !

Le défi de cette semaine : parmi toutes ces propositions, retrouvez celles qui sont vraies :

V/F - La Chine est aujourd’hui le premier constructeur mondial de navires porte-conteneurs.

V/F - Le canal de Suez appartient à l’Égypte. 

V/F - Le fret ferroviaire est aujourd’hui majoritaire en France par rapport au transport routier de marchandises.

V/F - Les avions long-courriers consomment en moyenne 3 litres de kérosène aux 100 km par passager.

V/F - Les poids lourds Euro 6 émettent moins de particules que certaines voitures diesel anciennes.

V/F - Le transport maritime est aujourd’hui entièrement décarboné.

V/F - Les conteneurs maritimes standard ont une longueur de 20 ou 40 pieds.

V/F - Le cabotage routier en Europe est totalement libre depuis 2010.

V/F - L’hydrogène est une des pistes de décarbonation pour certains modes de transport.

V/F - L’IATA est une organisation liée au transport maritime.

V/F - En France, la vitesse maximale autorisée pour un poids lourd est de 130 km/h sur autoroute.

V/F - Le transport combiné rail-route permet de réduire les émissions de CO2 par rapport au transport routier seul.

V/F - Les drones sont aujourd’hui largement utilisés pour la livraison de colis en zone urbaine en Europe.

V/F - Le transport fluvial en France est un mode sous-exploité par rapport à d’autres pays européens.

V/F - Le plus grand port à conteneurs d’Europe est celui de Rotterdam.

V/F - L’aviation civile représente environ 2-3% des émissions mondiales de CO2.

V/F - La future norme Euro 7 concernera uniquement les voitures et pas les poids lourds.

V/F - Le canal de Panama est plus long que le canal de Suez.

V/F - L’avion reste le mode de transport de marchandises le plus utilisé en volume mondial.

V/F - Le premier métro automatique sans conducteur a été mis en service en France.

V/F - Le transport maritime représente plus de 80% du commerce mondial en volume.

V/F - La vitesse maximale commerciale d’un TGV en service dépasse 400 km/h.

Retrouvez les solutions mardi prochain !

🎯 Chaque bonne réponse rapproche… mais l’adhésion rapproche encore plus !

Les solutions du 15 juillet 2025 :